ワゴンrは、若者のドレスアップベ－ス車としても人気があり、パ－ツも数多く発売されている。独自の車にカスタマイズできることは大きな魅力である。

＜初代ワゴンr＞
ワゴrの初代モデルは当初、全グレードが「N/A」「右後部ドアのない4ドアモデル」「後部シートはヘッドレスト無しのベンチシート」「AT車は3速AT」であったが、後に「ターボ付モデル」「4速ATモデル」「5ドアモデル」「前席ベンチシート/コラムATモデル」「ヘッドレスト付き後部座席」とラインナップが増えた。そのためこの代のモデルは多岐にわたる。

☆ワゴンrデビュー当初は全車F6A型3気筒EPIエンジン（SOHC12バルブ）のみ。ワゴンrは、RJCカー・オブ・ザ・イヤー受賞。

☆F6A型3気筒インタークーラーターボエンジン（SOHC6バルブ）を搭載するRT-S追加。

☆マイナーチェンジ。ホイールのPCDが全車114.3mmから100mmに変更。これに伴いRV（F6A、SOHC6バルブターボ）追加。既存のRT-SはRTに改名。ターボエンジン搭載車は全車マフラーカッターがデュアル化され最高出力が若干向上（61馬力→64馬力）する。

☆ワゴンrに5ドア追加（2WDのみ）。

☆低価格車RC追加、普通自動車登録の「ワゴンRワイド」登場。

☆マイナーチェンジ、K6A型3気筒インタークーラーターボエンジン（DOHC12バルブ）を搭載するRS追加。RXとFXが既存のF6A型3気筒エンジン（SOHC12バルブ）からK6A型3気筒エンジン（DOHC12バルブ）に換装される。

☆前席ベンチシート/コラムAT（電子制御3速）モデル追加。エンジンはK6A。

☆RR、コラムターボ追加。エンジンはRRがK6Aターボ、コラムターボにはF6A(SOHC6バルブ)ターボが搭載される。

☆前席ベンチシート/コラムAT(電子制御3速)のFX/FT追加。